街道照明系列–照亮智慧城市和社會

作者:Philip Gordon;翻譯:鍾宜珈

引用來源:https://www.smart-energy.com/industry-sectors/smart-energy/street-lighting-illuminating-smart-cities-and-society/

 

『參考要點』:智慧路燈已經存在了一千年的歷史,到了20世紀,人類才開始管理每天早晨與夜晚的開關照明,而到了如今的社會,智慧路燈已然成為智慧城市的核心骨幹。

 

 

電氣化的路燈系統

路燈系統在20世紀,發生了很大的變化,當時的街道照明前景可期,受到電力公司和地方議會的授權,路燈系統可以從遠端進行控制,並可結合時間與季節資訊,不論是政府端或民眾端,都可以進行故障路燈的通報。這些發展,都朝向著自動化的城市電力基礎設施邁進了重要的一步,但同時也帶來了一些問題,像是:燈泡故障、暴風雨、定期維修等狀況,這些都需要動用人力來處理,不但耗時,而且昂貴。

而在20世紀以後,路燈的製造和管理逐漸變得更自動化,勞動力成本和時間成為主要的挑戰,無法運作的路燈不僅影響著公用事業,也會影響著行人和駕駛的安全,以及業務的營運。

不過「街道照明」其實也是用電量最大的消費者之一,這種「不按用量計費」的能源消耗帳單,最終都要由使用者承擔。過去這些照明用的燈泡只能定期地測量,而且大部分的測量都是不準確的,這些燈泡的效率低,容易產生大量的熱能損失,直至最近,這些燈泡開始被置換成效率較高的LED燈泡。

隨著更先進的電網通訊技術出現,公用事業與資產之間的雙向流通成為可能,為未來的智慧城市和智慧公用事業開闢了道路。物聯網(The Internet of Things, IoT)的出現,也意味著幾乎任何電子設備,都可以與其他公用事業或市政管理部門進行通訊。智慧電錶的出現,已成為現代電網的案例之一,藉助於蜂巢式網路技術和無線傳輸技術(例如:Sigfox、LoRa和Wi-fi等),可以使現今的消費數據,透過無線的方式,立即性地共享出去。

 

為全球的城市、公用事業和人民帶來的好處

公用事業單位很快地意識到,這種自動化的通訊網路具有非常大的潛力,可以在公用事業公司控制各級別城市的基礎設施,包含:水量管理、停電管理及微電網管理,消費者亦可將多餘的電能賣回公用事業單位。

事實上,也可以透過簡化勞動密度大或較耗時的工項,使其具備較高的成本效益,從而節省公用事業、消費者的財務成本,例如:損壞的路燈,可以自動化地報告供電過程所產生的故障,並允許電網管理軟體將電源重新連接到路燈,這是作為「自我修復」電網的一部分。而在路燈損壞的情況下,也可立即通報工作人員,安排與規劃「如何使用最少的時間、精力和費用去進行維修計畫」,這也可以最大程度地減少此類故障對社會的影響。

這些技術和解決方案都是推動現代住宅區往前邁進,成為智慧城市的動力,而這些道路交通、智慧建築、電動汽車、充電基礎設施,甚至是空氣污染監測,如今都已成為公用事業生態系統的一部分。

根據日商環球訊息有限公司(Navigant Research)的研究所述,目前智慧城市追踪器(Smart City Tracker),正在追踪著全球221個城市,並發現到有將近四分之一的城市,已經開始在實施智慧街道照明計畫。

美國華盛頓的調查資訊與諮詢企業(Northeast Group)總裁Ben Gardner說道:「有鑑於越來越低的硬體成本、新的路燈費率結構和創新的融資機制,使LED照明和智慧路燈技術遍布各個中小型的城市。如今,智慧路燈已逐漸地成為大型智慧城市計畫的核心骨幹」。

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